挖掘机故障产生的外部原因

①使用不当使用人员没有按照操作规程使用挖掘机。如挖掘机租赁到环境比较恶劣的环境，再加上经常低速运转、没有暖机就迅速增加负荷、机油压力过低等都会加速机件的磨损；工作时间过长、负荷变化过大、长期超负荷运行等也会引起挖掘机零件的过早损坏。
②维护不良在维护挖掘机时，没有严格按照规定的技术要求完成各项工作，或者采取了错误的操作方法，造***为故障等。在平时的维护***中，要及时更换机油、定期清洁空气滤清器和水箱的水垢等。按要求进行机组的日常维护和一、二、三级***。
③修理质量不高在修理过程中，如果加工不当，没有达到修理技术要求，如各零件的配合间隙不当、表面光洁程度不够、装配时清洗不干净等都会使机组在使用过程中产生故障。

装配过程中各零件之间的相互位置精度也很重要，若达不到要求，会引起附加应力，产生偏磨等不良后果，加速机件的失效。
建立合理的维护***制度，严格执行柴油发电机组的技术***和使用操作规程，是保证机组可靠工作和提高其使用寿命的重要条件。此外，需定期对使用维修人员进行培训，提高其业务素质和水平。

装载机转向的检修方法

一、检测方法：

??步：观察仪表盘读数：变矩器油温90℃、水温80℃、发动机油温90℃、变矩器压力1.3MPa、气压0.75MPa、电压表28Ⅴ；

??第二步：检查油温度是否过低或液压油不够：将整机停放在平整地面，动臂转斗放置点，此时检查液压油，油位在正常范围内；

??第三步：检测转向系统油压：在液压测压口接上油压表，将油门踩到底，使发动机达到转速，通过转动方向盘使转向系统压力达到大值，测得此时的压力为8MPa，低于转向系统压力规定值(14±0.25MPa)，不正常。

第四步：检查转向溢流阀：检查溢流阀发现主阀芯和导阀以及弹簧内外有不少杂质。

二、故障分析：

维修人员经现场试车，转动方向盘时整机转向十分缓慢，并且整机的左右转向角各只有10°左右，当转向遇到阻力时整机就没有方向了。根据这一故障现象，维修人员首先检查液压油油位是否正常，判断应该是转向系统压力不正确，经现场检查实测转向系统压力只有8MPa很明显达不到规定值(14±0.5MPa)。

??检查转向溢流阀，经拆检发现主阀芯和锥阀以及弹簧内外有不少杂质，导致转向溢流阀卡滞现象，造成系统压力过低。

??清洗溢流阀后，对转向系统压力重新检测，达到规定值，试车转向沉重现象消失，转向系统***正常。

三、注意事项：

我们在处理任何故障一定要准确无误的判断出故障点，尤其是液压故障比较复杂，直观性差。所有液压故障都会牵扯到流量和压力，所以排除液压故障就必须检测到准确压力值，在压力正常的情况下才能准确的判断出故障点。  

可能造成转向沉重的还有以下几个原因，请根据实际情况排查：

1、系统内进空气；

2、转向泵损坏造成流量不足；

3、优先阀阀芯、阀体间隙过大；

4、转向器阀体、阀套、阀芯间隙过大；

5、转向泵的吸油管脱层。

如何处理水陆挖掘机的视线盲区？

水陆挖掘机的驾驶室是在左边，中间被动臂挡住了视线，所以右侧有很大一片的视线盲区，尤其是右侧后方更是看不到。很多挖掘机事故都由于尾部右侧在旋转将人撞伤或去世!所以在不是十分宽阔的场地工作时，挖掘机尽量靠左，让右侧留出更多的空间。
后视镜在挖掘机上是个十分脆弱的东西，经常会在工作或是运输中碰掉，很多驾驶员会觉得碰了就碰了吧，反正不重要，就没有及时换上新的后视镜。其实在挖掘机上后视镜很重要尤其是右侧的，事故的发生往往是由于安全意识不强。

6）水上挖掘机行走速度--高速或低速可由驾驶员选择。当选择开关在'0'方位时，水上挖掘机将低速、大扭矩行走；当选择开始在'1'方位时，水上挖掘机行走速度将依据液压行走回路工作压力而主动添加或降低。例如，水上挖掘机在平地上行走可选择高速；上坡行走时可选择低速。假设发动机速度控制盘设定在发动机中速（约1400r/min）以下，即使选择开关在'1'方位上，水上挖掘机仍会以低速行走。

7）水上挖掘机应尽可能在平地上行走，并避免上部转台自行放置或操作其反转。

8）水上挖掘机在不良地上上行走时应避免岩石碰坏行走马达和履带架。泥砂、石子进入履带会场影响水上挖掘机正常行走及履带的使用寿命。

9）水上挖掘机在坡道上行走时应保证履带方向和地上条件，使水上挖掘机尽可能直线行进；坚持铲斗离地20-30cm，假设水上挖掘机打滑或不稳定，应立即放下铲斗；当发动机在坡道上熄火时，应降低铲斗至地上，将控制杆置于中位，然后重新启动发动机。